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东风风神ax72018款发动发动机吗

作者: 汽车  发布:2019-10-07

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  1、东风风神2018款AX7的1.6T发动机来自PSA(标致雪铁龙集团),代号10UF01 5G02,发动机的生产厂家是合资企业。

  2、2018年最新改款东风风神AX7的低配版依然是东风自家的1.4T发动机配置,只是型号从DFMA14T变成了DFMA14TD,最大功率从103kW小幅提升到105kW,不过百公里综合工况油耗从7.6L到7.3L的减少还是非常明显。

  3、而现款AX7另外两款来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机将不再使用,取而代之的是一款全新的1.6T发动机,当看到发动机出自神龙汽车公司的10UF01 5G02型号时,就知道这仍然是一台来自法国PSA的发动机,带有THP缸内直喷技术,最大功率123kW,最大扭矩245Nm,完全媲美之前的2.3L机型。

  4、但是百公里油耗仅为7L,比起之前2.3L发动机的9.5L成绩,可谓在燃油经济性表现方面有质的改变。实际上可以看到,这个成绩比起东风自家的1.4T动力也要更具燃油经济性,这也体现了合资品牌在动力技术方面的领先性。

  1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比,这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点,因此所需的驱动力亦小,从而可有效减小发动机功耗,降低油耗。

  2、为有效地减轻整车重量,1.4升汽油机采用铝合金缸体,取得了十分明显的轻量化效果。

  3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管,不仅收到轻量化效果,而且可以有效地减小进气管壁阻力,提高进气效率,增大发动机功率。

  4、采用先进工艺加工的涨断式连杆,利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断,而不是原先采用的锯开,磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面,确保绝对准确的紧固定位,从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

  5、采用热套式凸轮轴,与原凸轮轴相比,不仅可以使凸轮轴重量减轻,还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

  6、油门采用电子控制装置,亦称E-GAS电子油门,这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求,如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等,可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围,既能满足低排放、低油耗要求,又可使整车行驶性能实现优化。

  7、改进发动机进气系统的布置位置,可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度,使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧,冷却水箱之上。

  风神ax7的动力方面AX7智驭型同样搭载的是由法国PSA集团生产的2.3L自然吸气发动机,其最大功率为171马力(126千瓦)/5875rpm,最大扭矩输出为230牛·米/4150rpm,从数据上看这台2.3L发动机在高转速区间动力表现应该不会次,“充沛”的动力参数还是挺让人期待它实际表现的。

  发动机CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等技术,匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱,辅以全系标配的STT智能启停系统,自动挡车型百公里综合油耗低至7L。

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  东风风神AX7用的发动机,其实都是法系发动机。其实东风风神AX7本身就是基于法系车作为原型的产物。

  东风自主系列汽车现在几乎都是从东风合资企业拿来的技术,有东风雪铁龙,东风标致,东风本田。

  AX7发动机就是法国PSA集团的发动机(PSA集团下属有2个品牌,我们都很熟悉了,一个是标致,一个是雪铁龙)。AX7的1.6T机器法国型号10UF01 ,本来就是PSA在湖北的工厂制造的机型。东风拿来用了而已。

  东风风神2018款AX7的1.6T发动机来自PSA(标致雪铁龙集团),代号10UF01 5G02,发动机的生产厂家是合资企业。

  PSA集团中文名为标致雪铁龙集团,是一家法国私营汽车制造公司,致力于为全球消费者提供独具特色的汽车体验和自由愉悦的出行方案。由标致汽车公司拥有,旗下拥有标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔和DS等汽车品牌,以及Free2Move品牌提供的车联网及出行服务。此外,PSA集团的业务还涉及金融(PSA融资银行)和汽车零部件行业(佛吉亚公司)。在欧洲,PSA集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商,世界第7大汽车制造商。2009年,PSA集团的全球汽车销量为318.8万台。

  东风风神AX7来自东风二号军工平台,其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势,与东风猛士一脉相承。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构,190mm的离地间隙超越同级都市SUV。车身长宽高4696*1850*1712mm,轴距2712mm,AX7后备厢容积达到 565L,同时还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展行李厢容积,最大装载空间可达1572L。2017款东风风神AX7智驭型搭载了PSA 2.0L发动机和爱信6AT变速箱的动力总成,并装备了德国大陆集团的“马牌”轮胎、前排座椅加热、主驾电动调节/记忆、外后视镜记忆、倒车自动照地等舒适人性化配置。东风风神AX7智驭型搭载WindLink车载智能互联系统和自动泊车系统两项核心配置,水平泊车位可最小为车长+1m,垂直泊车位可最小为车宽+1m,同时在车身集成12个超声波雷达传感器,具备盲区监测、车位探测等功能,寻找车位车速度可高达30km/h,超出同级自主及部分合资车型水准。东风风神AX7智驭型搭载东风与华为共同开发,拥有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像等多达46项主动安全配置,和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置,为驾乘者提供更加从容安心的安全保障。2018年最新改款东风风神AX7的低配版依然是东风自家的1.4T发动机配置,只是型号从DFMA14T变成了DFMA14TD,最大功率从103kW小幅提升到105kW,不过百公里综合工况油耗从7.6L到7.3L的减少还是非常明显。而现款AX7另外两款来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机将不再使用,取而代之的是一款全新的1.6T发动机,当看到发动机出自神龙汽车公司的10UF01 5G02型号时,就知道这仍然是一台来自法国PSA的发动机,带有THP缸内直喷技术,最大功率123kW,最大扭矩245Nm,完全媲美之前的2.3L机型。但是百公里油耗仅为7L,比起之前2.3L发动机的9.5L成绩,可谓在燃油经济性表现方面有质的改变。实际上可以看到,这个成绩比起东风自家的1.4T动力也要更具燃油经济性,这也体现了合资品牌在动力技术方面的领先性。

本文由www.0222.com于2019-10-07日发布

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