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汽菲克菲亚特致悦运动版开起来怎么样?

作者: 汽车  发布:2019-04-25

  意大利是个充满艺术气息的国家,所以来自那里的汽车也都有着漂亮的外形,除了那些耳熟能详的超跑,作为平民品牌的菲亚特也依旧有经典车型,比如500、124 Spyder等。而菲亚特致悦虽然还不能称之为经典车型,但却一样有着美丽的面孔。复杂的线条,扁平的车头以及紧致的车尾,这款意大利风情的两厢紧凑型车的确很漂亮。

  作为菲翔的两厢版车型,Ottimo致悦的出现不仅丰富了菲亚特的产品线,也为喜欢这类车的消费者提供了一个新的选择,并且为了能够更好地满足消费者对于运动的需求,菲亚特又推出了致悦运动版。

  致悦运动版车型早在2014年4月便已上市,相比普通版致悦,运动版车型在外观设计上融入了更多彰显动感的元素。经过熏黑处理的蜂窝状格栅取代了普通版车型上的幅条设计,视觉冲击力因此得到了一定提升。车身尺寸与悬架行程上运动版与普通版车型差异并不大,但厂家却表示运动版车型使用了行程更短的弹簧。除此之外,在车身侧面运动版车型配备了镀铬外后视镜与车门把手。

  内饰方面,采用纯黑配色并辅以红色缝合线的运动版车型,无疑要比采用传统配色的普通版更为战斗,并且运动版还将普通版内饰中的银色装饰板全部换位镀铬装饰,细节表现力也更加出色。

  运动版车型的方向盘经过了全新设计,中盖造型变得更为立体,底部改为镀铬装饰,并且在握感上相比普通版车型也有了明显提升。仪表盘方面,运动版车型采用了红色的装饰色,燃油表和水温表也发生了一定变化。

  尽管名字里带了运动两字,但致悦运动版在性能方面却并未进行强化,高功版的1.4T涡轮增压发动机能够提供的最大功率依旧为150马力,最大扭矩也停留在230牛·米,而在变速箱方面,7速DCT变速箱也没有运动模式,好在换挡拨片的加入还是能够赋予驾驶员更多的主动权。

  日常驾驶过程中,发动机在行驶中并不急于释放动力,油门的调校也比较舒缓。转速在2000rpm以下时总给人一种漫不经心的感觉,不过当转速接近3000rpm左右时便能够明显感觉到动力的改善,满足日常驾驶不成问题。

  7速干式双离合变速箱在处理升挡时显得得心应手,无论速度还是平顺性都比较令人满意,但对于降挡而言,这台变速箱却表现得有些拖沓,即便使用换挡拨片操作,反应速度还是有些不尽如人意。

  转向系统采用电子助力,能够通过时速合理地调节回馈力度的轻重,使其保持在一个适中的水平。至于底盘悬架,虽然更换了短簧但整体调校还是偏向舒适,路面上的振动能够得到有效的吸收,处理过程也显得干净利落。

  虽然被冠以“运动”之名,但这台致悦运动版骨子里仍是一台注重家用的车型,因此它更适合那些喜欢外在运动、内在舒适的消费者,而这种观念也正是大多数消费者对于这一级别运动车型的理解。返回搜狐,查看更多

本文由www.0222.com于2019-04-25日发布