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克里米亚为中国造军用气垫船:俄乌争要千万美

作者: 武器库  发布:2019-06-14

  电台网站11月27日称,克里米亚工业政策部表示,中国仍然欠两家军工企业1400万美元的野牛级气垫登陆船船款。

  2009年,中国和乌克兰签订了在克里米亚两个船坞为中国建造4艘野牛级气垫登陆船的合同。但是克里米亚2014年3月并入俄罗斯后,这两个船坞都成为俄罗斯的产业。

  报道称,第一艘气垫登陆船2013年5月交货后,中国向乌克兰当局支付了船款。但是中国尚未支付今年春季交付的第二艘气垫船的船款。克里米亚工业政策部长斯克里尼克表示,原因在于俄罗斯、中国和乌克兰的三方谈判很艰难。

  报道称,俄罗斯和中国就支付船款达成共识,但是乌克兰坚持中国应向当初参与签订合同的乌克兰国防工业部支付船款。斯克里尼克表示,中国希望在支付任何船款前和乌克兰也达成一个共识。同时他透露,克里米亚共和国正在和中国就合同的其余部分以及另外2艘气垫船的建造工作进行磋商。

  人民网9月26日讯 据俄罗斯之声网站报道,战略与技术分析中心专家瓦西里·卡什认为,从2013年初起中国改变了在钓鱼岛争端问题上的行为路线。随着中日两国军力对比逐渐朝着有利于中方的倾斜,不排除中国军队在岛屿争议地区的行动将更加坚定。

  正如亚洲边境冲突历史表明的那样,对他国目的和动机的错误估计有可能导致军事冲突,即使这种冲突不符合任何一方的利益。今天没有一个争议方是完全理智的“玩家”,都不过是出于自己的民族利益而行动。

  在日本政府购岛事件中,日本政府总的来说不愿恶化同中国的关系。但是它被迫采取破坏日中关系的措施,以防民族情绪强烈的东京市长的政治地位的加强。

  中国领导层不得不对日本旨在加强对争议岛主权的任何行动做出强烈反应,因为不能不考虑到国内爱国、民族和反日情绪的日益高涨。

  在钓鱼岛问题上,日本可预见到的未来将变得越来越困难。中国人民解放军对岛屿采取突袭的可能性日益增大,这让日本人感到十分的不安。虽然日方占有技术上的很大优势,但是中国也在迅速增强自己的军事实力。中国已经从乌克兰获得大批“欧洲野牛”气垫登陆舰,它们可让中国军方向岛屿闪电般部署陆战队。在俄罗斯购买的苏-35战斗机以及中国海军实力的提升都让中国人拥有了额外的优势。

  中国准备将来购买俄罗斯的S-400地空导弹系统。同类系统一旦安装上所谓的重型导弹,其射程可达约400公里。钓鱼岛距最近海岸330公里。这样在可预见的未来中国将能借助地面防空系统至少可以部分控制争议岛屿的上空。

  9月9日中国展示了在争议岛上空利用无人机的新的能力, 中国在争议地区军事实力迅速增长的或促使日本通过一揽子新的防御措施。这里指的是将经常向该地区派出飞机和潜艇进行巡逻。到了一定阶段有可能在岛上部署常驻岗哨。而这将引起中日关系前所未有的危机。

  从军事角度看,围绕钓鱼岛形势的紧张的升级看上去像是预先安排好的。每一方都唯恐在领土争端中遭遇失败,因此都纷纷向争议地区派出越来越先进的武器和军械。岛屿面积微乎其微,地势凸凹不平,很容易占领它,但却很难坚守。为了避免悲剧的发生,双方迟早要签署限制双方在该地区军事存在的协议。但是为此日本需要承认争议的存在,进行解决争议的谈判。这也正是中国希望最初达到的目标。(黄子娟)

  香港媒体称,中国内地以3.15亿美元从乌克兰购进4艘世界最大型军用气垫船—“欧洲野牛”级气垫登陆舰,这或许让中国的邻国感到震惊,军事专家却不屑地称它们为“巨大的玩具”。

  香港《南华早报》6月25日援引新华社的报道说,一艘气垫登陆舰已经于5月24日抵达广州。这让人猜测,它或许会加入南海舰队。在中国与越南、菲律宾之间因领土争端而关系紧张之际,南海舰队负责在南海执行各种任务。

  但是台湾地区前防务部门负责人伍世文说,气垫登陆舰不适合在南海使用,“北京和其他东南亚国家之间领土争端涉及的所有岛屿都很小,一些甚至比一艘船还小”。总部设在东京的《外交学者》杂志说,“欧洲野牛”级气垫登陆舰将近4层楼高,排水量555吨,航程300海里,最高航速60节,续航时间5天,净载货量大约150吨,是美国和日本海军中服役的气垫登陆艇的两倍多。

  澳门国际军事协会的黄东说,由于航程和速度的限制,这些气垫登陆舰只能在和钓鱼岛的两栖作战中发挥重要作用,其他战场都太远了。他说:“但是这些气垫登陆舰的协议是在2009年签订的,这是同北京交好的当选台湾地区领导人一年后的事情。”

  报道称,这些气垫登陆舰无法对钓鱼岛进行往返航行。黄东说:“钓鱼岛距离大陆超过200海里,但是这种气垫登陆舰的最大航程仅为300海里,这意味着它需要加油船随同前往。”他又说,日本的空中和海上能力比人民解放军强大,气垫登陆舰靠近钓鱼岛时将变成一个巨大的打击目标,很容易被日本击沉。

  黄东说,“欧洲野牛”级气垫登陆舰的最高航速为60节,它在航行时能搅起巨大的海浪,并使人民解放军最先进的护卫舰难以靠近它,这些护卫舰的最高航速在45-60节之间。人民解放军海军的军舰都赶不上野牛级气垫登陆舰,但是同战斗机相比,它又慢得多。这意味着,该登陆舰可能会在海上独自作战,因为没有军舰能保护它。”

  台湾高等政策研究协会的一位专家说,该野牛级气垫登陆舰可能会成为人民解放军岛屿登陆演习中的训练平台。他说,首艘“欧洲野牛”级气垫登陆舰可能像中国第一艘航母辽宁舰那样用作训练平台。他说:“面对一种新的武器,人民解放军海军要花时间才能提出新的作战模式,以便让其整合到他们的系统中。”

  上海的海军问题专家倪乐雄说:“由于用途有限,我们不会拥有太多气垫登陆舰……但是,作为一个正在崛起的海上大国,中国需要像这样的气垫登陆舰来完善它的海军武库。”

  日本媒体称,就在一系列的海上主权争端导致东亚局势愈发紧张,并随时可能再次升级之际,中国仍在继续加强军力,以便在将来决定动用武力时满足战事需求。

  据日本《外交学者》杂志网站5月29日报道,中国日益庞大的武器库最近得到扩充:一艘全世界最大的气垫登陆舰于本月早些时候运抵广州,可能即将入列服役。

  这艘由乌克兰阿尔马兹中央海事设计局研制的“欧洲野牛”气垫登陆舰是中国与乌克兰国防工业公司2009年签订的一份价值3.15亿美元协议的组成部分。根据这份协议,乌克兰的费奥多西亚“大海”造船厂将负责建造前两艘气垫登陆舰,剩下两艘将由中国的造船厂在乌克兰工程专家的指导下自行建造。

  首艘气垫登陆舰于上月正式交付中国海军,并于5月24日抵达广州。据说,该舰将会装配新的电子和武器系统。“大海”造船厂正在建造第二艘登陆舰。

  报道称,这种近4层楼高、满载排水量达555吨的气垫登陆舰可能成为改变域内两栖作战游戏规则的武器。综合各方消息,“欧洲野牛”气垫登陆舰航程300海里,续航时间5天,最高航速60节(巡航速度55节)。该艇的载荷量约为150吨,是美国和日本现役气垫登陆舰的两倍多,可携载3辆俄制T-80型主战坦克,或10辆BMP-2型步兵战车,或10辆BTR-70型武装运兵车,或8辆两栖坦克。船上还设有4个登陆舱室,可容纳140名装甲兵,或350名普通兵。

  此外,与美国等国的气垫登陆舰相比,“欧洲野牛”可谓全副武装。该艇的标准配置包括:两座MC-227型140毫米非制导火箭发射架,两套30毫米AK-630型近防火炮系统,“针叶-1M”防空系统和布雷功能(可布设20至80枚水雷,数量取决于单枚水雷的重量)。如此强大的火力意味着,除了完成军队和作战物资的登陆任务,“欧洲野牛”还可在近海提供火力支持。

  国防分析人士推测,这种气垫登陆舰当下紧迫的问题是谨防南海生变。中国与菲律宾、越南、马来西亚、文莱、印度尼西亚之间在南海地区存在争端。

  四艘气垫登陆舰是否都将进入中国海军南海舰队服役?中国是否有意购置或建造更多这样的登陆舰?报道称目前还无从得知。但是,南海是“欧洲野牛”最能发挥效力的地方,因为域内各国海军装备落后,是无力发起有效反击的,更何况南海的地理环境本身就适合这种类型的气垫船航行。

  气垫登陆舰通常可在全球70%以上的海岸登陆,包括湿地和沙滩型海岸,而传统登陆舰仅能通过全世界15%的海岸。

本文由www.0222.com于2019-06-14日发布